中国歴史ドラマ 瓔珞＜エイラク＞に見る 清王朝後宮の凄さ

清国 国旗

最近、中国歴史ドラマ、 瓔珞<エイラク>～紫禁城に燃ゆる逆襲の王妃～にハマっています。時代背景は清王朝 第6代皇帝 乾隆帝（けんりゅうてい、在位期間1735～1796）の時代で、日本では江戸幕府第８代徳川吉宗、第９代家重、第10代家治の頃に相当します。

主人公の魏瓔珞（ぎえいらく）は、第7代皇帝の母である孝儀純皇后（こうぎじゅんこうごう・魏佳氏）という実在の人物がモデルらしいですが、ドラマの中身は後宮の中の権謀術数がテーマの作り話で、「やられたらやり返す」といった展開でドラマのテンポも早く、全部で70話もあるのですが飽きさせることがありません。（あくまで個人的な感想です。。。）

作り話と言うものの、興味深いのはドラマの舞台となる紫禁城の後宮のシステムで、正室である皇后の下に連なる側室はドラマに出てくるだけでも、皇貴妃、貴妃、妃、嬪、貴人などの階級があり（さらにその下に常在、答応といった下級側室もいたらしい）、皇后は勿論、嬪以上の位の側室はそれぞれ宮殿を構えています。宮殿には貴人以下の側室が同居しているほか、それぞれ女官や多数の宦官を従えており、皇后から嬪までの定員＝宮殿数は14、後宮全体では皇后から女官や宦官までで1000～2000人を数えたそうです。

日本にも江戸時代には大奥があった訳ですが、清朝の後宮は階級制度など非常にシステマチックかつ冷酷。ドラマでは人の命もまるで紙の様に軽く、100%史実ではないにしても改めて文化の違いを感じながら楽しんでます。。。

またまた厄介なPHP脆弱性問題

脆弱性って何よ？

家にある古い（昭和の）広辞苑には「ぜいじゃく【脆弱】：身体・器物・組織などが、もろくよわいこと」は掲載されているものの「脆弱性」なる単語はありません。でもこの言葉、最近はIT関連のセキュリティ上の欠陥を表す言葉としてすっかり有名になりました。

ここ数日、新聞やテレビで報道され、いろいろなサービスが停止に追い込まれたりしている「PHPの脆弱性」の問題もこの一つです。PHPとは、PHP: Hypertext PreprocessorというWebページを作成するためのプログラミング言語のことで、この欠陥によってWebサイトが乗っ取られたり、不正プログラムをサーバー上で実行されたりするリスクがあるそうです。（我々の世代だと、松下幸之助氏のPeace and Happiness through Prosperityが浮かびますけどね）

私が運営に関わっているサイトの内、撮り鉄ギャラリーのような、htmlのファイルをサーバーに転送するだけの昔ながらのホームページではPHPには無縁ですが、WordPressを使い、投稿をベースにした自治会のホームページではPHPが使われており、今回は思わぬところでサイトオーナーの当事者になってしまいました。

とはいえ、脆弱性に関して修正プログラムの導入などの対応をするのはサイトオーナーの私ではなく、レンタルサーバー会社なのですが、サイトオーナーとしても各プログラムや環境を常に最新版にして問題に備えたり、適宜バックアップをとって問題発生時に備えるといった危機管理が要求されるということで、今回は各プログラムのバージョン確認やバックアップの確認、一部のパスワードに二要素認証を取り入れるなど、ここ数日で幾つかの対応を迫られました。
まあ私の関与しているサイトは個人情報も無いし、止まっても殆ど何の影響もなさそうなので、犯罪者が狙うとも思えませんが、備えあれば憂いなし･･･といったところですね。

厄介な情報漏洩問題・・・

昨今、情報漏洩のニュースが多く報道されていますが、ショッピングサイトや予約サイトの利用などで個人情報を登録することは避けて通れない事が多く、大変悩ましい問題です。

先日、私のところに「Eストアー」という会社から情報漏洩があったというメールが届きました。とりあえず一旦はメールそのものを疑って「Eストアー」について調べてみると、確かにHPに情報漏洩のお詫びが出ています。ホンマやったんですね。

Eストアって何？

ところが、自分自身の手許にはEストアなどというショップを利用した記憶も記録も残っていません。

Eストアは上の図のBに該当する会社だった

調べてみると、上図の様に中小のネットショップではネットショップの構築や運営をサイト構築・運営を専門とする会社に依存していることが多く、Eストアというのはこういったサービスを提供する会社（上図のB）の様です。私個人に記憶・記録がない筈ですよね。
自分のどのショップ（上図のA）での買い物が情報漏洩に該当したのか、特にどのクレジットカードで決済したのか等は、結局自分で探すしかないのですが、ネットショップのHPを見てもどのサイト構築・運営会社を使っているかはまず掲載されていないので、ここは心当たりの買い物をしたネットショップがEストアが構築・運営したものかどうか、AIのcopilot君に調べてもらうことにします。

心当たりの買い物がそれ程無かったことも幸い、AIは各サイトのURL構造、ページ構造などをEストアの提供する標準的な仕様と比較し、疑わしいサイトを探し出してくれました。上図でいえばネットショップAが特定できた･･･ということになります。
本来であれば（当然B社での漏洩事故も知っているであろう）ネットショップAから何らかの連絡があって然るべきだとは思いますが、その辺はネットショップAの危機管理意識も疑われますね。

とりあえずはこのショップのユーザー登録を削除したのですが、この他に個人で出来るのはせいぜいクレジットカードの利用状況に注意を払う程度まで。一旦漏れた情報に対しては成す術がない・・・といったところでした。　

せめてもの自己防衛

①出来るだけ決まったショップを利用する
②ショッピングの際の記録（メールなど）は保管しておく
③ショップなどで利用者登録をしても、継続使用しない場合はこまめに登録削除する
④クレジットカード番号などは記憶させない
⑤パスワードは複雑に、かつ使いまわさない

ぐらいでしょうか。ネットショップの利用はもはや避けて通れないご時世ですが、難儀な世の中になったものですね。

良い事ばかりではない･･･EASYMESHネットワーク

最近自宅のセキュリティ強化のためにWiFi接続の防犯カメラを設置したのですが、既存のルーターの位置から遠く、かつ屋外という悪条件なので、WiFi中継器を導入することにしました。
最近のWiFi中継器はEASYMESHという規格に対応しており、広告通りだと「家中どこでも、シームレスにWiFiが使える」筈なのですが、なかなかどうして･･･今回は中継器導入の顛末記です。

EASYMESHの概念図

スマホなどのIT機器を使用する場合は、一般的にWiFiルーターのSSID（接続先の名称）とパスワードを入れて基地局であるWiFiルーターに接続します。
WiFiルーター＋中継器で構成するEASYMESHというのは、上図のスマホの例だと、寝室に居るときははWiFiルーターに、玄関に居るときはWiFi中継器に、いずれか電波状態の良い方を自動的に探すローミングという機能を用いて、同じSSID（図ではSSID=1234）で接続してくれる機能をいいます。いかにも家中どこでもよりよい無線接続ができる･･･というイメージで消費者心理をくすぐります？よね。（防犯カメラの様に移動しないものは図の例の様に電波状態の良いWiFi中継器に繋がったままとなります）

ところがどっこい、そうは入谷の鬼子母神。実際にEASYMESHで中継器を導入してみると、ストリーミング配信など使用頻度が高く、かつ従来は電波状態の良かった居間の電波状態が悪くなってしまいました。
AIのCopilot君やGemini君に聞くと、「良くある話」だそうで、EASYMESHの場合はWiFiルーターとWiFi中継器をバックホールという裏回線のようなもので繋いでおり、このバックホールや前述のローミングが影響して電波状態が悪化することがあるようです。試しにEASYMESHを解除してみると電波状態は元に戻りました。やれやれ😥

従来型のWiFi中継器の概念図

今回は防犯カメラの設置も並行して進めているような状況で、EASYMESHの状況改善までやりはじめると結構泥沼にはまりそうだったので、「中継器導入の本来の目的は防犯カメラの電波状態の改善だった」という原点に立ち戻ることにし、WiFiルーターのEASYMESH機能をオフにし、WiFi中継器は従来型のWiFi中継器として設定し直すことにします。

この場合、WiFi中継器はWiFiルーターにはSSID＝1234でクライアントとして接続する一方で、防犯カメラはSSID=1234-EXTという異なったSSIDでWiFi中継器に接続することになります。従って現状ではWiFi中継器に繋がるのは防犯カメラのみで、SSID=1234が設定されているスマホなどは家中どこにいても従来どおり寝室にあるWiFiルーターに繋がることになります。

結論から言うと、この方式で接続すると居間のWiFi環境も元通り良好になり、防犯カメラも安定してWiFi接続されるようになりました。まあ、広告に惑わされて余計なことは考えない方が良いってことかもしれませんね。いい勉強になりました。

道の駅記念きっぷ

道の駅で貰った記念切符

最近は鉄道でも厚紙で出来た硬券にお目にかかることは滅多に無くなったのですが、先日、湖西道路の道の駅「妹子の郷」での買い物をしたら、先着順で写真のような立派な道の駅記念切符を入手することができました。（今回入手したものは非売品で無料でした）

道の駅の利用に際して切符が必要になることは無いので、純然たるコレクターズアイテムとして各地の道の駅で切符を販売しているようで、鉄道ファンが駅の入場券を集めるように、訪問記念に買い求める方がいるということでしょうね。因みに鉄道駅の入場券は150円～200円程度と値段に多少幅がありますが、道の駅の切符は現時点では全国一律で200円だそうです。

今回のような非売品の特別切符は多少は価値があるようで、先ほどメルカリで見てみたら600円～700円で売りに出てました。まあ何でも売り物になる時代なんですね。。。

開業110周年の伊賀鉄道で乗り鉄・撮り鉄

9月になって雨の日が多く、なかなか撮影にも出かけられなかったのですが、曇り時々晴れとなった25日、伊賀鉄道伊賀線（伊賀線以外にはないですけどね。。。）の乗車と撮影に行ってきました。
伊賀鉄道は2010年に近鉄撮影のついでにカメラを向けていたのですが、乗車するのは恥ずかしながら？今回が初めて。先ずは路線の南端、近鉄との接続駅伊賀神戸に向かいます。

往路は名張まで伊勢志摩ライナーを奢る
上写真は京都駅を出てすぐの、6月末に脱線事故のあったダブルクロスオーバー

伊賀神戸～比土は緑色の忍者電車に乗車
この編成は【木育トレイン】といい、三重県産の杉材が内装に使われていた

伊賀上野から一駅乗車して比土（ひど）で下車、比土2号という踏切の近辺で撮影します。撮影場所までの道すがらの彼岸花は結構終わりが近づいて色褪せたものも多かったですが、いつもの神様のご加護で線路際の花は少なくとも遠目には色鮮やか。やってきたのは5編成ある200系のうち唯一のオリジナル東急カラーでした。
撮影後は比土から上野市（忍者市）まで青色の忍者電車で移動します。

網棚の上に忍者が･･･　青色の忍者電車車内

1917年に竣工した登録有形文化財の上野市駅舎

上野市駅には伊賀鉄道の本社や車庫がある

伊賀鉄道は1916年に伊賀上野～上野町（現上野市）間を伊賀軌道として開業したのが最初で今年で110年、さらに1922年には上野町から名張まで延伸しています。ただ、後に近鉄大阪線となる参宮急行が1930年に榛原から伊賀神戸まで開業すると新たに伊賀神戸が接続駅となり、後に名張までの路線は廃止され、伊賀上野～伊賀神戸間の路線となって現在に至ります。歴史的な経緯とは異なり、現在は関西本線と近鉄の力関係そのまま？に日中は伊賀上野～上野市間は約1時間ヘッド、上野市～伊賀神戸間は約30分ヘッドの運転となっています。

下車した上野市は同鉄道の中心駅で、伊賀軌道から伊賀鉄道に社名変更した1917年に竣工した三角屋根の駅舎や同鉄道の本社、車庫などがあり、お城までも徒歩600m程で行くことが出来ます。ただ、市庁舎の移転など旧市街は空洞化が進んでいるようで、昼食を食べた駅最寄りの「新天地商店街」も、地方都市の商店街のご多分に漏れず多くのシャッター店舗が並んでいました。

新居まで乗車したのは「ふくにん」編成
「ふくにん」は伊賀鉄道のキャラクターで、「忍者の化身のフクロウ」とか･･･

午後は新居駅付近で伊賀上野城や築堤の彼岸花を入れて列車撮影をしました。この辺りは新居遊水地といわれ、服部川の氾濫に備え、服部川北側堤防のさらに300m程北に平行して堤防があり、水田として使われている両堤防間の低地に大量の水を蓄えることができるようになっています。伊賀鉄道はこの2本の堤防を繋ぐように築かれた築堤上を走り、嬉しいことに今回は築堤斜面の彼岸花が綺麗に咲いていました。因みに伊賀上野城は服部川の1kmほど南にあるので、伊賀上野城を背景に電車を撮影しようとすると、基本的に正面の「顔」には陽が当たりづらいのですが、まあそこは割り切って･･･というところですね。

いつもの自己満足ですが彼岸花や伊賀上野城を取り込んだ写真も撮れたので、帰路は開業当時の同鉄道の役割に思いを馳せて、伊賀上野から久しぶりに関西線の気動車に乗車、列車前方に立ちはだかる様に聳える加太の山々を眺め、柘植乗り換えの草津線経由で帰路につきました。

伊賀上野城と服部川橋梁を渡る青忍者編成
橋梁上には片持ちの特徴的な架線柱が並ぶ

伊賀鉄道全線の一日フリー切符
「1日フリー」と「乗車券」の間に居るのがフクニン

ボロボロになった門扉ハンドルを綺麗に･･･

我が家の門扉ハンドル、設置後かれこれ35年以上経過し、下写真のように表面のクロームメッキがボロボロに剥がれてきました。　
住んでいる私も同様にボロボロに？なってきているわけで、気にはなっていたものの見て見ぬふりをして長い間使い続けていたのですが、あまりにも汚く、下手に触れると怪我をしそうなので、思いきって綺麗にしてみることにしました。

ボロボロになった門扉ハンドルと、その拡大写真
ハンドルを動かす際に手脂が付着するせいか、向かって右側は比較的綺麗･･･

作業方針を立てる

先ずは修復方針？を決定し、全体の構成を理解するために分解してみました。
ハンドルなどクロームメッキされた部品は、垂直面などは比較的マシとはいうものの大なり小なりメッキが剥がれているので、傷んだメッキを剥がして塗装することにします。メッキを剥がした後の凹凸を完全に無くすにはパテで仕上げる必要がありますが、「まあそこまでせんでもええやろ。。。」ということで今回は割愛します。
一方で矢印のステンレス部品は錆びも発生していないので金属磨きで汚れを落とすだけにします。　

分解するとこんな感じ　大半は金属鋳物にクロームメッキだが
一部黄色矢印のパーツはステンレス製

塗装前に下地を整える

クロームメッキされた部品については、塗装前に下地を整えます。

1. #240のサンドペーパーで剥がれたメッキを落とし、表面を滑らかにする
2. #800のサンドペーパーで全体を擦り、塗装の食いつきを良くする「足付け」をする
3. 最後に中性洗剤で綺麗に洗って、良く濯ぐ

剥がれたメッキが飛び散るわ、手も真っ黒になるわで、この工程が一番大変でしたが、あまりに手が汚くてカメラに触れるのも憚られたので、この悪戦苦闘については写真無しで想像して下さい。

備えあれば憂いなし･･･塗装治具作成

下地処理が終わるといよいよ塗装ですが、その前にハンドルなど、そのままだと「掴みどころがなく」塗装がやりにくそうなので、空き箱などを使って塗装治具？を作成してみました。ここでちょっと手間を掛けたので、塗装がぐっとラクになりました。

ハンドルなどの複雑な形状の部品を
いろいろな方向からまんべんなく塗装するための塗装治具

いよいよ塗装

左が下塗り用のアサヒペン メタルプライマー スプレー（100ml）
右はアサヒペン 油性シルバーペイント 鉄部用スプレー（300ml）

元がクロームメッキで塗料の食いつきが悪いので、先ずはアサヒペン メタルプライマーで下塗り（透明）します。　下塗りのあとは3時間程乾燥させて、同じくアサヒペンの油性シルバーペイント 鉄部用スプレーで銀色に塗装します。　シルバーペイントはさらに1日おいて、2度塗りして塗装は完了です。　
下の写真は塗装・乾燥後の部品を借り組みしたもの。パテ仕上げをしていないのでメッキが剥がれた跡の凸凹は見えますが、遠目には随分綺麗になりました。また、ハンドルなどの可動部分にはこの段階でシリコングリスを薄く塗布しておきます。

ここまでくると、後は取付を待つばかり

取付作業完了

最初の写真と比べると随分綺麗に！

今回は作業開始後に雨の日が多く、着手後12日目にようやく取付完了。積年放置されていた錆びやボコボコ、トゲトゲが綺麗になり、門を通るたびに「よしよし」といった感じで自己満足度の高いDIYとなりました。
久しぶりのスプレー塗装も面白かったので、またどこか塗装したくなってきた。。。